Особенности транспортировки скоропортящихся грузов.

Сегодня международные перевозки грузов часто заключаются в транспортировке пищевых продуктов, производимых только в конкретных регионах. В этом нет ничего удивительного. В странах, в которых нет морей, не может быть и морской рыбы, а сельское хозяйство и животноводство в значительной степени зависят от местного климата.

Однако продукты растительного и животного происхождения, а также продукты их переработки (масло, молоко и сыры, консервы и замороженные овощи) нередко требуют особых условий перевозки, так как являются скоропортящимися. Чаще всего они должны транспортироваться в той или иной стадии охлаждения (охлаждение, заморозка, глубокая заморозка).

Помимо соблюдения температурного режима, доставка контейнеров со скоропортящимися продуктами должна осуществляться строго в заданные сроки, во избежание их порчи. Поэтому очень желательно наличие некоторого «запаса» времени для страховки от разного рода дорожных неожиданностей — «пробок», задержек на таможне, необходимости объезда закрытых участков дороги. При этом температурный режим и сроки доставки груза в каждом конкретном случае определяются индивидуально, исходя из особенностей перевозимых продуктов.

Для транспортировки скоропортящихся продуктов используются специальные изотермические фургоны и рефрижераторы. Изотермические фургоны работают по принципу «термоса», то есть сохраняют необходимую температуру перевозимых продуктов за счет надежной теплоизоляции. Они используются для транспортировки скоропортящихся грузов на сравнительно небольшие расстояния.

Для перевозки на значительные расстояния применяют рефрижераторы, которые, в дополнение к теплоизоляции, имеют встроенные морозильные установки. Перевозка сборных грузов Европа – Россия сегодня востребована. С учетом специфики скоропортящихся продуктов сборные грузы можно перевозить за счет установки в кузове рефрижератора изолирующей разделительной стенки, наличие которой позволяет поддерживать разную температуру в двух частях кузова.